今年“五一”假期，久馬高速建設(shè)不停工，建設(shè)者們緊扣2024年全線通車目標(biāo)，搶工期、抓進(jìn)度、保質(zhì)量，確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)中有序推進(jìn)。

　　5月2日，記者在久馬高速阿壩段建設(shè)現(xiàn)場看到，塔吊林立，機(jī)器轟鳴，一派繁忙有序、熱火朝天的場景。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，工人們正在忙碌有序地施工，全長5.3公里的海子山一號隧道雙向掘進(jìn)累計(jì)進(jìn)尺已突破2.2公里，占工程總量的45%。連續(xù)剛構(gòu)橋海子山特大橋和然木多特大橋均有序進(jìn)行掛籃節(jié)段施工，兩座橋有望于年內(nèi)合龍。各項(xiàng)分項(xiàng)工程也在全速推進(jìn)。

　　久馬高速阿壩段地處青藏高原東南緣，平均海拔在3550米以上，年平均氣溫4℃，極端最低溫達(dá)零下29.3℃，一年有效施工期僅8個月左右。目前已進(jìn)入阿壩縣施工黃金季節(jié)。為確保“五一”假期施工安全高效，建設(shè)方制定嚴(yán)格的施工計(jì)劃，統(tǒng)籌人員值班值守，在保障安全和質(zhì)量的前提下，最大化提高隊(duì)伍施工效率，確保項(xiàng)目建設(shè)如期推進(jìn)。