官兵在里程碑前合影留念。陸文凱攝

官兵在艱苦條件下用餐。陸文凱攝

官兵用瀝青修補(bǔ)路面。陸文凱攝

　　位于川藏公路線(xiàn)上的西藏業(yè)拉山埡口，僅僅36公里道路海拔落差就達(dá)到1800米，較多的崎嶇回頭彎又稱(chēng)“天路72拐”，是過(guò)往司機(jī)望而生畏的險(xiǎn)點(diǎn)之一。武警某部交通第三支隊(duì)養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)就駐扎于此，主要擔(dān)負(fù)川藏線(xiàn)田妥鎮(zhèn)至嘎瑪溝路段90公里道路的養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)。中隊(duì)駐地邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4300米。

　　傍晚時(shí)分，寒風(fēng)陣陣席卷而來(lái)，不時(shí)還挾裹著雪粒和砂石，吹打在臉上像刀割一樣痛。倒瀝青、攤鋪、碾壓、澆縫……為了盡快修補(bǔ)完坑槽路面，早些放行車(chē)輛，官兵們分秒必爭(zhēng)。盡管氣溫逐漸走低，但不一會(huì)兒工夫，他們就忙碌得大汗淋漓。

　　30分鐘過(guò)去，位于道路中央的一塊20平方米的坑槽路面修補(bǔ)完成。為保證質(zhì)量，上等兵葛冬銘一個(gè)大步跨上去，憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了檢測(cè)?！鞍嚅L(zhǎng)，路面平整，壓得嚴(yán)實(shí)，黏合性較好……”

　　夕陽(yáng)西下，天色漸晚。為確保車(chē)輛安全順利通行，戰(zhàn)士們一邊指揮車(chē)輛通行，一邊向群眾做解釋工作。在指揮員的指揮下，兩端車(chē)輛紛紛有序排隊(duì)通過(guò)，鳴笛向官兵表達(dá)謝意。

　　放行車(chē)輛緩緩駛出路的盡頭，落日余暉漸漸從業(yè)拉山頂劃下，官兵們總算松了一口氣。伴隨著歡快的笑聲，他們結(jié)束了一天的辛勤工作，回到營(yíng)區(qū)已是晚上10點(diǎn)。

　　與雪山相依，與長(zhǎng)路為伴。官兵們常年堅(jiān)守雪域“天路”，滿(mǎn)身泥土已是常態(tài)。此時(shí)的官兵們抬頭望向戰(zhàn)友，只能看見(jiàn)潔白的牙齒和閃亮的眼睛，其他部位已被一層黑黑的煙塵覆蓋。

　　有人說(shuō)，在海拔4000米以上的高原，平地行走相當(dāng)于在平原負(fù)重20公斤，躺著不動(dòng)心臟負(fù)荷也相當(dāng)于在平原爬上七層樓梯。海拔如此之高，條件如此惡劣，環(huán)境如此艱苦，官兵們卻扎根于此，堅(jiān)守雪域“天路”。

　　“不怕海拔高，不怕困難多，不怕任務(wù)重，不怕‘天路’險(xiǎn)?！边@正是官兵們獻(xiàn)身強(qiáng)軍實(shí)踐的錚錚誓言。